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发布日期:2024-12-16 00:38 点击次数:201
今天喵哥要和人人共享一下我租来的一台保时捷Taycan 2022款的驾驶体验。这台车花了我1600元房钱,因为平台需要我拍一个车型诠释的视频。
恶果他们送来了2022款,而不是我条目的2025款,但既然房钱依然花了,我如故要好好体验一下,这款百万级别的新动力跑车。
外不雅与内饰
领先,从外不雅上来看,Taycan的缱绻绝顶开垦,低趴的姿势和肌肉感的线条,让东谈主一眼就能感受到它的动感。
天然SU7在街上依然很常见,但我每次看到Taycan时如故会被诱导,走近一看,盾形标识更是彰显了它的身份。
参预车内,你会嗅觉我方仿佛坐在地板上,这种缱绻增强了驾驶的开垦感。尽管这是一台2022款的车,但车机系统的屏幕了了度依然很高。
利用方面,导航、音乐、电话等功能一应俱全,以致还有副驾屏,不外内部并莫得太多APP,主要撑抓投屏功能。
此外,不才方还有一块集成了导航、空调、前备箱、后备箱以及座椅加热和透风等功能的屏幕,十足莫得实体按键。
这少许让我有些讶异,毕竟即使是豪车,也很少有东谈主悔悟莫得实体按键的问题。我思难谈这便是因为保时捷的品牌价值,让东谈主们摄取了这少许。
365站群Taycan的边幅盘是弧形的,大灯开关和车身适度开关皆在两侧屏幕上,给东谈主一种科技感。
后排空间相对较小,中间唯唯独个杯架,靠背角度也相比立正,显豁这不是为惬意性缱绻的,而是更在意开垦性能。
动态驾驶质感和底盘
在驾驶体验进程中,电门反应绝顶机灵,油门一踩下去就能赶快加快。关联词,在新动力车时间,好多十几万元的国产车也能杀青相同的加快性能。
因此,在科技眼前,这些百万级豪车的零百加快,依然不再那么引东谈主防卫。
365建站客服QQ:800083652底盘方面,Taycan的进展绝顶出色,天然通盘这个词车身较低趴,但它配备了空气吊挂系统,能够很好地过滤掉路面上的震撼,变谈时沉稳性极佳,如实如贴地飞翔一般。
回首
总的来说,这款保时捷Taycan 2022款给我留住了潜入的印象。天然它在续航和加快方面,可能不如一些新款的国产新动力车。
但在品牌价值、情愫价值以及驾驶体验上,它依然有着不行替代的地位。关于那些满足破耗,近百万元购买这么一款车的东谈主来说,他们垂青的八成不单是是车辆自己的性能,更多的是那份独到的情谊体验和社会招供感。
终末提示人人,要是你在相亲时遭受冰莓粉的Taycan,谨记搜检行驶证,说不定对方只是租来的呢。