行业研究 同为浩繁架构，极越01焕新款对比极氪7X，谁更允洽你

跟着新能源SUV车型的快速发展，可以选拔的车型亦然比较丰富。20多万亦然新能源车型的主力耗尽区间，淌若你的购车预算在25万元附近，而况对续航，智驾，体验，比较留神的话，我认为最近刚完成升级的极越01焕新款是个可以的选拔，极越品牌9月份委用量计较达2605台，可以说是跳动式增长，那么比拟同为浩繁架构的极氪7X，谁更允洽你呢？

对比车型：

极越01焕新款 Max 长续航版（售价24.99万元），ASD 阿波罗高阶智能驾驶系统买断价钱为4999元。

极氪7X 100kWh 长续航后驱智驾版（售价24.99万元），ZAD智能援手驾驶系统买断价钱为35000元。

365建站365建站客服QQ：800083652

极越01焕新款在外不雅方面，选用极简计划理念，可以说是简陋而不简便，稳妥这两年新能源车型的潮水，比较从简，时尚，灵动眼眸交互大灯选用超薄遐迩光模组，亮起后有着可以的科技感，极越01还支捏“自动转向灯”，不仅可以自动补打和灭火，还可以主动打转向。

极氪7X在外不雅方面，属于年青，畅通作风，车头了得一些平滑的计划元素，机器盖两侧的了得亦然比较高，很有劲量感，大灯组选用一时局计划，而况进程黑化惩处，擢升了车头的视觉不雅感，举座计划，偏向个性化。

关于SUV车型的耗尽者来说，空间和舒心肠一定是购车的迫切身分，极越01焕新款第二排座椅进程了升级，座垫加长30mm，腿部的撑捏性更好，后排座椅中间的头枕也有着可以的舒心肠，第二排座椅放倒后，后备箱的容积达到了2161L，透顶可以容纳两个成年东谈主休息，长宽高远离为4853x1990x1611毫米，轴距为3000毫米。

车身尺寸方面，极氪7X的长宽高远离为4825x1930x1666毫米，轴距为2925毫米，第二排空调出风口选用荫藏式计划，不提供触控屏幕，后备箱轮毂处的计划，有些影响储物空间，第二排座椅放倒后，后备箱的容积为616L。

援手驾驶

最近两年新能源车型的耗尽者关于智驾的需求越来越高，这亦然车企的必争神气，好用的援手驾驶不仅能擢升便利性，还可以擢升平淡用车的安全性，遁藏一些毋庸要的事故。念念要有高效的援手驾驶系统，离不开硬件，软件，芯片算力，高效的芯片算力可以在复杂的情况下，更快速的作念出反映和决策，擢升智驾后果，那么两台车型的施展如何样呢？

极越01焕新款标配34颗超强感知单位，包括11个车外录像头，2个车内录像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，以及2个高精定位单位，可以作念到360度无死角掩盖，对畅通禁绝物的速率识别精度限度在0.1米/秒罪恶畛域内，开启智能驾驶后，关于一些比较复杂的环境，极越07可以灵验的感知临近静态物品和车辆。极越01还支捏3D 车谈级导航 SR 想法，及时渲染，交融导航，阶梯直不雅，减小盲区。

跟着科技的进步，宇宙对智能驾驶这方面的要求越来越高，智驾亦然将来选车的迫切条款之一，极越01焕新款选用纯视觉智驾系统，跟特斯拉智驾决策透顶斟酌，比拟传统依靠激光雷达的智驾决策，愈加能接近东谈主的判断和决策。值得一提的是，极越01在最近城市NOA智驾挑战赛终末一站广州站，取得了可以的收货。

软件方面，极越01焕新款全系搭载百度阿波罗高阶智能驾驶系统，双英伟达Orin X智驾芯片，算力达到508TOPS，该系统基于L4级自动驾驶大模子Apollo ADFM全新打造而来，交融了RoboTaxi、ANP、百度舆图等数据，愈加允洽中国路况，在高速可以完竣自主变谈超车，高下匝谈，可以在驾驶员防备力不连结的情况下，灵验的遁藏一些事故。

极氪7X 100kWh 长续航后驱智驾版提供12个车外录像头，1个车内录像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，1颗激光雷达，援手驾驶系统为ZEEKR AD，援手驾驶芯片为NVIDIA DRIVE Orin-X *2。

极越01焕新款搭载“3D无界一体大屏”，屏幕的尺寸达到了35.6英寸，分辨率达到了6k，车机芯片为高通骁龙满血版8295，可以完竣更快速，更高效的车机交互体验，万能 AI 伙伴 SIMO2.0险些可以完竣全车扫数功能语音操控，无网弱网也在线 ，东谈主在车外，通常对话自由，平淡用车更便捷，不需要操作屏幕，擢升了行驶中的安全性。

极氪7X的中控台布局属于从简，规整的作风，全液晶姿色的尺寸为13.02英寸，中控屏幕选用悬浮式计划，尺寸为16英寸，车机系统为ZEEKR OS，车机功能的漫步需要稳妥一段本事，芯片通常选用高通骁龙8295。

极越01 焕新款升级碳化硅电机，CLTC工况后果超越91.3%，(行业平均90%附近) ，碳化硅模块擢升驱动系统后果2.7%，工况续航擢升60km，Max 长续航版CLTC纯电续航里程擢升至780公里，百公里耗电量为14.2kWh，最大功率为200kW，最大扭矩为343N·m，百公里加快本事为6.9秒，电板由宁德时期提供，极越01还支捏“自动换挡”在上车准备运转时，可以自动识别需要挂前进挡仍是倒档，擢升了平淡用车的便利性，值得一提的是，极越01在懂车帝夏测续航达成率取得了比较优秀的收货。

极氪7X 100kWh 长续航后驱智驾版通常搭载单电机，最大功率为310kW，最大扭矩为440N·m，纯电续航里程为780公里，百公里加快本事为5.7秒，百公里耗电量为14.3kWh，电板由时期祥瑞提供。

空洞来看，两款车型通常基于浩繁架构打造而来，价钱方面亦然透顶斟酌，在能源系统，续航，树立方面，可以说莫得什么区别。在智驾，座舱，空间方面，仍是有着显著的各异化，那么两款车型，你认为谁更允洽你呢？

新款车型雷达智驾驱智驾版发布于：黑龙江省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间做事。