宏观视角 福田卡文汽车首款产物乐福发布&重卡观点车Beacon亮相

在公共低碳发展潮水加握下，新能源化成为商用车范畴不行逆转的发展趋势。12月21日，福田卡文汽车期间策略暨全新产物发布会上，得胜发布首款产物——乐福，同期亮相重卡观点车Beacon。不仅全面展现福田卡文汽车对以前城市配送和主线物流发展的念念考，更刻画一幅充满无尽好意思好与但愿的以前画卷，引颈着行业迈向全新的发展纪元。

安身行业发展需求，福田卡文汽车连结客户、科技伙伴、生态伙伴和能源伙伴，共同打造了公共性、可进化、可延展、绽开智能的新能源专属平台。其承载产物拓展，期间绽开、生态绽开，本色是客户处分决策的底座。

车身随需可拓展短轴/长轴、低顶/高顶、左/右舵、竣事VAN车型的多方量组合;更可竣事从货运到客运，从VAN到微卡再到皮卡的车型拓展。搭载先进的线控底盘、开源分享的E/E架构、着手的三电及智能化期间，在车云一体期间的加握下，确保车辆在功性能方面达到行业着手水平，为客户提供粗浅、高效、安全的运营保障和机灵的业绩及生态。

基于新能源专属平台，充分洽商客户需求，乐福通过最高温度50℃、最低温度-40℃的风景环境测试，历经2500余项功能考据测试以及720项性能考据测试。严苛测试赋予整车迥殊品性，为弘远用户带来4重好意思好感受，畅享诸多实勤快能。

第一重好意思好：让客户多跑多赚，幸福拉满

对新能源VAN类产物而言，续航无疑是枢纽的成分之一。基于用户长续航需求，乐福可匹配宁德时间66.67度大容量电板，为460公里的行业超长续航奠定基础。同期，其更通过高集成电开动期间、智能细腻化的能量料理策略及低风阻、低滚阻蓄意，全方面裁减整车能耗，竣事整车百公里电耗14.2度电，带来400+公里的超长续航弘扬，遮蔽95%的省内城市间配送，让用户每年多挣1.8万元。

收获于整车超长续航弘扬，乐福一次充电即可畅行一整天。不仅每天唐突多跑一回，还解锁了更多运单契机，安详不绝跨城的远距离订单，拓展了输送范围，输送历程愈加解放天真，让用户在热烈的商场竞争中脱颖而出，尽享长续航上风带来的丰厚陈说。

第二重好意思好：给以客户乘用车级的驾乘体验

对商用车用户而言，以车为家是常态。在泛泛责任中，驾驶、休息、找活儿、收集聊天、文娱基本上齐在驾驶室内。因此，悠然的驾驶室、迥殊的驾乘体验，唐突给以用户澄莹的好意思好。

乐福以需求为导向，正向界说智能座舱，打造量产前装、车规级、高性能的智能座舱，集丝滑交互、即时通信、悠闲文娱于一体，让用户操作更丝滑、行车更安全。整车标配东谈主机工程蓄意的8.8寸全液晶姿色、与手机同比例的12.8寸大屏等比例放大手机操作界面，提供更优的手机互联欺骗体验。

针对用户万古分驾驶对悠然性的较高条款，乐福主驾座椅四向可疏通，前后行程180mm，背靠座椅最大疏通角度21度，相助可加热、四向疏通宗旨盘，提供不同悠然驾驶角度;让不同身高的司机，齐能领有悠然的驾驶姿势。此外，其还具备透风加热功能、腰托角度疏通功能，进一步提高驾乘舒摒弃。

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第三重好意思好：贴心的安全看守

安全，是毫不行跳跃的底线。针对新能源事故率高、电板安全、驾乘安全、投保难等问题，乐福通过高强度车身蓄意、半固态电板期间、丰富安全的设立，欢跃公共最严的欧盟ECE规章圭表，全场地看守东谈主、车、货的安全。

在高强度车身蓄意上，乐福领受360°笼式环形车身架构，7个安全环形蓄意，将车身受力均匀分布到各个部位。在材料使用上，前部纵梁、防撞梁和一体门环前领受1500Mpa的热成型钢;其他纵梁、横梁领受高强钢材料，高强钢占比达63%以上;外覆件材料领受首钢新一代高强车身外板材料，竣事整车安全性能提高30%。

在电板安全层面，乐福率先欺骗半固态电板，热失控温度由500℃提高到700℃，历经不锈钢针刺、步枪击穿，火烧等践诺，不生气、不爆炸、不扩散，安全性能更高。同期，乐福更匹配了丰富的智能安全设立。EHB电子液压制动反映飞快，制动距离短且无衰减;ESC车身褂讪系统保障弯谈与清贫路况驾驶安祥，智能看守时刻相伴。

第四重好意思好：像老司机相似“智”得相信

乐福不仅安全，况且愈加智能。其领有三个等第的智驾版块，基础版智驾包含13项功能，可欢跃保障的需求，处分当今投保难、保费高的问题;高级第智驾包含23项功能，可竣事L2+级的智能驾驶功能。松驰草率多样路况，让驾驶变得愈加松驰悠然。

此外，乐福还领有辛苦控车、车队料理、钞票安全、驾驶行径监测及料理等功能，提高料理和运营高效，灵验保证车辆及东谈主员的安全;故障预警、辛苦会诊、近场会诊等智能业绩功能，大幅裁减车辆维保的经济资本、时分资本。

多项实勤快能，提高货运后果

带来4重好意思好体验的同期，乐福更雅致商用车本色，领受One-box的蓄意理念，以多项实勤快能，全面提高用户运营后果。

大空间：乐福兼顾载货空间和驾乘空间的均衡。超大货箱使得乐福相较于同级产物，能多装10%，每年多挣1.9万元。实足驾乘空间使1米85的用户也能悠然驾乘;

解放装：货厢与座椅下方空间买通，使得7方货厢里面尺寸由2.8m拓展至3.3m，对长管件或长板材等货源，接单无忧;

松驰装：500mm更优货台高度，470mm中门高度，不仅东谈主工装卸货更省力，更进一步提高装载后果;

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粗浅装：1100mm宽的侧滑门门洞，1400*1320mm的尾门门洞，1250mm宽的轮包间距，松驰放手托盘，叉车装卸更高效;

苍劲能源：基于无数标定考据，竣事起步柔软，变载缓慢，在中高速开释后备功率的苍劲能源体验;

尽享“平躺”之福：副驾座椅加宽50%，拉伸后可达600mm，相助主驾竣事“平躺”时势;

用电像在家相似方便：配备了220V电源+2个USB接口，欢跃用户生存需求;

13处储物空间，非论是生存用品，一经各种器用，齐能松驰收纳。

重卡观点车Beacon：主线物流的零碳前锋

乐福产物发布之后，福田卡文汽车更亮相了新能源重卡观点车Beacon。基于整车架构创新、中枢模块创新、生态创新的三大创新举措，打造下一代新能源重卡专属平台，以“长续航、顽劣耗、轻量化、智能化”的上风，为新时间主线物流输送场景提供更佳处分决策。

面向资料主线物流输送场景，福田卡文汽车打造长续航、全风景、顽劣耗的氢能重卡平台。“大功率、高后果、龟龄命”金属板自增湿氢燃料电板系统，储氢密度达到6wt%以上，轮回寿命终点11000次Ⅳ型高压储氢瓶及航天级车载液氢系统等中枢模块欺骗，竣事气氢产物续驶里程大于500公里，液氢产物续驶里程大于1100公里，同期百公里氢耗≤6.9kg，开启主线物流全风景、全场景绿色创新。