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发布日期：2024-12-24 21:26 点击次数：68
提到本田，民众第一本领念念到的可能是CR-V这种“国民神车”，又或者是飞度那种“买菜车”。
但硬派SUV？
本田还确切个晚到的选手！
此次本田Passport来了，还胜利上了 3.5L V6+10AT的能源组合 ，车长4839mm，定位高于CR-V，方针直指中大型硬派SUV商场。
问题来了，这台迟到的本田硬派SUV能弗成打？它到底是越野玩家的新“真香定律”，也曾只是是个“车界网红”？今天我们深挖一下，望望它的实力到底够不够硬！
本田Passport的外不雅真的是一眼就能让东谈主记着，好汉味儿拉满！举座造型廉明硬朗，但又不欠妥代感，兼顾了越野和审好意思。
前脸部分，它用了本田家眷式绸缪说话，但在细节上更具侵犯性。
大尺寸熏黑格栅，搭配狠恶的LED大灯组，点亮后犹如一对狠恶的眼睛，辨识度胜利拉满。
况兼大灯还配备了 自顺应遐迩光功能 ，在科技感上也不输同级别敌手。
车身侧面， 一条微微上扬的腰线 从前大灯聚会到车尾，视觉上拉长了车身的比例。
搭配18英寸双色越野轮毂，整车的力量感胜利拉满。
更枢纽的是， 车身离地谬误很高 ，应答泥地、沙漠等复杂路况完全没问题。
车顶的行李架绸缪也很实用，户外玩家的露营装备卤莽装。
尺寸方面，Passport的长宽高永诀是 4839/2019/1857mm，轴距2890mm ，举座比CR-V大了一圈。这尺寸的硬派SUV，何如看何如支棱起来了。
掀开车门，Passport的内饰绸缪固然莫得太多花哨的东西，但举座很实用。
三幅式多功能标的盘搭配10.2英寸全液晶姿色，科技感胜利拉满。
中控部分是一块 12.3英寸悬浮式大屏幕 ，扶持手机互联和语音识别功能，操作起来相称便捷。
值得一提的是，本田还保留了许多实体按键绸缪，比如空长入音量收尾，这少许在驾驶经由中相称实用，幸免了盲操作的风险。按键式换挡机构不仅利于操作，还空出了更多储物空间。
镇静性方面，Passport也没拖拉。
前排不仅有 无线充电功能 ，车内还配备了 12个BOSE音响 ，音坦直接拉满。
试念念一下，开着车在山里露营，车内环绕音响放着轻音乐，这画面险些不要太虚幻。
能源系统是Passport的最大亮点之一，搭载了一台 3.5L V6当然吸气发动机 ，最大功率285马力，匹配的是 10AT变速箱 ，这套能源总成在平顺性和可靠性上推崇相称优秀。
更让东谈主惊喜的是，它还配备了本田第二代 i-VTM4扭矩矢量全时四驱系统 ，扭矩容量比第一代系统进步了40%，反映速率增多了30%，越野智商胜利拉满。
365建站客服QQ：800083652浅易来说，这套系统可以将70%的扭矩分派到后桥，并通过多片聚散器收尾傍边轮的扭矩分派，面临沙漠、泥泞、斜坡这些复杂路况，迁延应答。
看成一台硬派SUV，它的底盘结构禁受了承载式车身，这在镇静性上有上风，但抗扭智商比较非承载式车身稍逊一筹。关于极限越野玩家来说，这可能是个小缺憾。
现在，Passport的国外销价折合东谈主民币简短 30.5万元 起。淌若以前引入国内，售价未必率也会在30万元以上。这个价钱区间，它的胜利竞品是 巨匠途昂 和 福特探险者 。
对比来看，途昂在空间推崇上更占上风，而探险者在越野智商上也有可以推崇。 本田的3.5L V6发动机和i-VTM4四驱系统 是它的一大杀手锏，再加上本田一贯的发动机口碑，Passport在能源和可靠性上会更有上风。
总体来看，本田Passport的推崇如实挺香！ 3.5L V6+10AT 的能源组合，加上 i-VTM4四驱系统 ，让它在越野智商上推崇顶呱呱。
况兼它的外不雅绸缪硬朗霸气，内饰树立实用，空间推崇也可以，完全安妥硬派SUV应有的气质。
它的承载式车身结构可能对极限越野玩家不够友好，而30万以上的售价也会让它面临更强烈的商场竞争。
淌若你是一个对 能源、可靠性、科技树立 有高条款，同期又心爱偶尔出去撒泼的玩家，那这台Passport都备值得你柔软！淌若你偏向极限越野或者更经济实惠的采选，可以再不雅望一下。
你以为本田Passport能在国内商场成为真香定律吗？迎接留言聊聊你的见地！