宏观视角 法高官访华，面对中方条目处理中欧经贸摩擦，宣称不错谈但欠和谐

中国电动汽车在技巧及阛阓竞争力上的越过，对泰西传统汽车强国形成极大漂浮。在难以竞争的情况下，好意思国、欧盟均遴荐抗争世贸规矩的交易壁垒法子，试图以高关税神色，减轻中国车企的竞争力上风。

欧洲位居前方的汽车工业国中，法国、意大利、荷兰等辅助对华加征关税，其中以法国魄力最为执意，也因此成为中方反制的要点。欧洲白兰地、猪肉、乳成品、奢靡均濒临中方反制裁，其中对白兰地的反推销纳税依然收效，而法国事欧洲白兰地出口的主要国度，由此法国农户及白兰地企业遭遇蚀本，并对法国政府形成极大政事压力。这一布景下，法国际交部外贸部长级代表普里马开启访华，寻求就交易问题向中方“径直维权”。

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11月3日，中国商务部长王文涛会见普里马，时间中方指示法方应证明作用，鼓吹处理中欧交易纷争。但普里马在4日继承媒体采访时，却公开默示不会和谐，她宣称法方辅助中欧交易筹议，也已准备扩充技巧、法律等方面的种种举措吩咐与中国的交易纷争。

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可见，法国方面尚未鼎新其借助欧盟机制，对中国电动汽车设立交易壁垒的魄力。普里马此行难以被视作“乞降”，更多应被视作同好意思国同样的寻求交易摩擦的灵验管控，幸免中法经济矛盾升级为更大限制的交易打破。

中欧筹议进度并未跟着欧盟关税收效而住手，两边技巧团队正进行第二阶段筹议，欧盟也将派出官员赴华筹议。关于中欧交易纷争，有几点值得温雅。

一是，欧盟对华关税的内容，是法国等国扯动欧盟大旗盘曲设立对中国的交易壁垒。中国巨大的经济体量，决定了欧洲任何一国皆承担不起与华单独进行交易战的成果。通过欧盟机制扩充壁垒战略，大致增大对中国的议价筹码，以列国共进退神色，尽可能的阻挡中国靡烂。

中欧关系

二是，欧盟蚁合议价体系正被中国各个击破。欧盟机制内中国并非莫得合作方，其中便包括欧盟中枢工业国的德国。比拟于法国，德国车企以搭伙神色在中国阛阓有着无数利益关联，同中国供应链具有意益绑定关系。新的技巧布景下，中德车企原来的搭伙教导，为德企提供了现成的技巧迭代旅途。

除德国际，匈牙利、斯洛伐克、斯洛文尼亚算作反对对华征加关税的欧友邦家，是中企在欧盟里面投资的弃取标的。与匈牙利毗邻、同中方签署自贸协定的塞尔维亚，则为中企进击欧盟阛阓提供了前沿阵脚。反对征加关税的国度将被中企要点投资，赞同关税将被中资远隔，在欧洲经济有数确当下，欧友邦家的各自弃取决定了其与华合作的出息。法国等辅助加税的10国构成的对华议价定约，正在被中国领会。

中法关系

三是，欧盟算作非国度实体，承担不了中好意思交易战的交锋强度。比拟于已进行多年的中好意思交易战，中欧交易战强度较弱，这显明与是否握对华友好魄力关系不大，而更多与欧盟的政事松散性关联。

欧盟27国各有想法，在阻力不大蚀本出息不显明时，列国尚大致形成共鸣，对外展示配合。而当风险过大时，欧盟穷乏中心的松散性便会显浮现来。欧盟27国中12国弃权、5国反对，10国赞誉关税，反对票不及总和的半数。中方对欧交锋的标的，在于给以反对加税国度以实利，对弃权国以警戒，让赞誉国度承担践诺蚀本。

法国际交部高档别官员11月初访华，标明中方反制已让法方感受到痛了，因此不得不派官员赴华管控事态。就这一进展来看，“边谈边打”将会是中欧交易纷争的特征，中方显明需要更多交易器具，让关系欧洲国度意志到，不应怀有对华能挟制得手的幸运。

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