行业研究 汽车是快消品照旧耐用品？一汽奥迪的谜底来了

现时，中国车市正靠近着久了的转型与调遣。一方面，跟着国民经济的发展，越来越多的家庭启动步入增换购阶段，对汽车质地的要求也继续升级。另一方面，跟着汽车产业日益多元化，越来越多的新势力和跨界玩家加入造车行业，为了获取更多的热心和曝光度，追求流量成为他们营销的新移交。

“流量”和“质地”，孰轻孰重？汽车，究竟是“快消品”照旧“耐用品”？行为国内豪华车阛阓的开荒者和领跑者，一汽奥迪，用它36年以来对产物和细节的坚合手，告诉了咱们谜底。

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掩盖车辆全人命周期的“妖魔”挑战

从长春市区起程，向西朔目的行驶约70公里，就是一汽-群众农安汽车践诺场的所在地。这一总投资达17.5亿元东说念主民币，总占大地积达600万平方米的局面，是亚洲最大的概括性汽车践诺场之一。践诺区域占大地积6平方公里，特殊于近850个模范足球场。里面说念路总里程跳跃60公里，模拟用户可能遭逢的大部分路况，针对性地覆按汽车整车、零部件的品性实力。

一汽奥迪的新车型在委派之前，齐要在这里接收最为严苛的挑战。

铁饼路、比利时路、坑洼路、泥浆池、盐池塘……在历久强化践诺区，"浓缩"了世界上最恶劣的16种突出息面，新车需要在这里进行10周“肆虐”，完成8000公里的测试，等效于用户工况行驶30万公里。

不仅如斯，在历久交变践诺区，车辆还需要在劣质高速路、鲁莽沥青路、盐池塘、碎石路、山路等多类型说念路进行相连8个半月，7×24小时，东说念主泊车不休的的行驶历久践诺，共行驶10万公里，一样特殊于广泛用户使用30万公里。

在农安汽车践诺场中，领有群众集团亚洲区独一的防腐践诺区，在这里进行的车辆防腐践诺主要覆按车身、底盘、电子电器等零部件的腐蚀可靠性。

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与许多汽车品牌不同的是，一汽奥迪的车辆在接收盐水和盐雾的腐蚀践诺前，要先以30-60公里的时速在大石子路上进行蛇形旁边，让石子对车辆底盘的涂层进行撞击锻练，然后驶入盐水路充分浸润底盘，终末驶入更高浓度的盐雾舱，每一个轮回齐要进行长达12小时以上的腐蚀测试，通过最恶劣的外皮环境来锻练车辆的品性。

新疆吐鲁番，领有宇宙最高的气缓和最是非的阳光照耀气象条款，极点最高气温可达51.2℃，全年日照时辰能达到3200小时，在这里晒4个月，险些特殊于全球绝大多数地区12年的暴晒强度。

一汽奥迪的每一款车型投放阛阓前，齐需要在这里进行共18个月的高温暴晒测试，充分考据车辆的抗老化性能和可靠性，确保零部件名义质感无变化，车漆不销亡，电器功能和能源总奏遵循不失效。

此外，在这里还将进行扬尘密封测试，践诺说念路沙土颗粒度遴选全球和谐模范，与好意思国亚利桑那灰尘践诺局面保合手一致。车辆需在测试说念路上行驶2000公里，确保车辆在恶劣风沙环境下依然大略保合手重生舒心的驾乘体验。

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“大众造车”百年豪华匠心诚心诚意

除了在践诺场进行严苛的产物测试，确保产物寿命外，行为百年豪华品牌，袭取“大众造车”理念的奥迪，在产物细节的制造工艺上，也延续了德系严谨求精的工匠精神。

在广泛汽车用户的眼中，造型千人一面的座椅，似乎和品性相关不大。但本色上，奥迪对座椅的选材和测试，齐有着极其严苛的模范。

其中，仅选材经过中，奥迪就有33项践诺要求，严格把控真皮在高温、低温、高湿条款下以及老化后的功能及性能方针。此外，奥迪还网罗了多数用户迂回车的姿态、风气，并基于此制定座椅摩擦践诺，在践诺室遴选定制的摩擦布在座椅名义进行4万次的摩擦践诺，来保证座椅真皮的涂层不会出现“包浆”、脱皮问题。

针对用户搭车的使用工况，不同于其它主机厂只是在常温下进行振动践诺，奥迪采纳更为严苛的40℃，80%湿度的情况下进行一百万次的振动测试。在高温高湿的工况下进一步覆按座椅蒙皮是否发生饱读包，座椅泡沫是否发生塌陷等问题。

座椅，只是是一汽奥迪高品性坐蓐的一个缩影。在零件坐蓐经过中，奥迪的车身监控点跳跃65000个，是许多车企的一倍多，并以此保证通盘零件的重要尺寸障碍弗成跳跃±0.5mm，与之相对应的，许多车企的这一数据是±1.0mm。

关于重要零部件，举例空气悬架，则需要在涵盖高温80℃、中温60℃和低温-30℃的工况下，经过452万次严格践诺轮回后才略装车。此外，针对当下新能源汽车热心度最高的电板安全问题，奥迪也通过严苛的屡次反复刮底球击及跌落球击践诺来确保电板包安全。

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流量绝非造车密码质地才是

一汽奥迪强劲不平对证地的坚合手，既是对百年奥迪品牌诚心诚意的传承，也与国度高质地发展的战术方针同频共振。

现时，不管是“新质坐蓐力”垂死成见的建议，照旧将高质地发展锁定为全面修复社会主义当代化国度的宽敞任务，齐充分体现了国度战术层面对证地的疼爱。汽车，行为国民经济的战术性支合手产业，同期亦然承载亿万家庭安全出行的交通器用，对产物性量的要求理当愈加严格。

关联词，跟着车市竞争加重，多数车企被席卷行业的“价钱战”所裹带，为了压缩本钱，部分车企可能会在一些消耗者梗阻易径直察觉的原材料或零部件上，裁汰质地品性，以至“偷工减料”。关于新车而言，起先可能不太分解，但跟着时辰的推移，这些问题缓缓会逐步暴清楚来，进而影响车辆的可靠性和消耗者的使用体验。

另外一方面，跟着新能源和智能化赛说念的快速发展，新势力和跨界造车的互联网企业成为新玩家，一方面，他们的创造力给车市带来了新的活力，但另一方面，他们追求流量过度营销的作念法，也让汽车圈中出现了“饭圈化”征象，令东说念主担忧流量与质地的捐本逐末。此外，短期内相连发布改款的冒进式上新，一样在背刺老车主的同期，也让消耗者记挂新产物是否经过了宽裕的覆按考据。

与之相对的是，在奥迪的造车理念中，汽车绝非快消品，奥迪不仅热心新车的发达，更热心全人命周期内恒久如一的情景，即在看得见的场合细巧打磨，在用户不澄澈、看不见的场合一样考量周详。恰是坚合手高模范的研发、测试与制造，不仅保险了委派给用户的产物是全人命周期齐宽心、可靠的好产物，何况也成为行业可合手续健康发展的标杆级样本。

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结语

坚合手，总能得到讲述。

兑现当今，奥迪已相连11年蝉联J.D.Power中国汽车售后做事餍足度掂量豪华品牌冠军。何况行为率先开启中国豪华汽车阛阓的奠基者，一汽奥迪自1988年于今，凭借优秀的产物品性和超卓口碑，也曾在中国阛阓取得了900万用户的信托，成为中国阛阓第一个且是独一取得这一里程碑的豪华品牌。

来岁，一汽奥迪在产物威望上将迎来重磅升级，基于PPE+PPC两大全新平台，一汽奥迪将从“燃油+电动”双线产物全面出击。除全新奥迪A5L、全新奥迪Q5L以外，还将赓续推出奥迪Q6Le-tron以及奥迪A6Le-tron等纯电车型。不错料思的是，PPE和PPC行为奥迪的下一代平台，将助长出智能化、豪华感更强的全新车型，再加上一汽奥迪对高品性的信守，将引颈一汽奥迪开改进豪华时期。

跟着2025年“产物大年”的驾临，瞻望一汽奥迪在华累计销量将冲突1000万大关，站在“千万量级”的全新发轫，一汽奥迪将进一步引颈奥迪品牌在华的改进发展，以“质”为墨，以“智”为笔，为更多用户带来高品性的产物、品牌和做事体验，擘划出“后千万时期”的全新图景。