宏观视角 奥迪借腹生子 与上汽好意思好意思与共

汽势 Auto-First｜周光军

奥迪借腹生子，诞下一个电动化的 baby。

借上汽集团的腹，生下奥迪电动化之子。天然新品牌并不挂在中国有无为理会的四环象征，可是英文 AUDI 也曾够了。这个被奥迪称之为具有先锋兴味兴味的新品牌，关于奥迪而言是迈出的勇气一步。

天然品牌是奥迪的，可是奥迪汽车股份公司处分董事会主席兼本领研发董事高德诺，把溢好意思之词赐与了上汽集团。高德诺示意：奥迪 · 上汽配合名目践行了汽车研发边界的"好意思好意思与共"，该名目截至将奥迪的上风资源和上汽集团的转变速率相迷惑。由奥迪提供传承百年的高端汽车产物诡计和工程本领，上汽集团则提供加速转变和熟识的本领生态系统。集两边超卓之精髓，智能数字平台（Advanced Digitized Platform）就此出身。

高德诺把奥迪与上汽聚首成立的智能数字平台，称之为是新品牌 AUDI 发展新一代智能网联汽车的坚实基础。将来上市的车型将对准出路愈加渊博、有更高追求的全新客户群体，并将进一步扩大奥迪在中国的产物气势，加速奥迪在全球最大阛阓转型的要领。

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座上宾的上汽集团董事长王晓秋，上汽集团总裁贾健旭，满脸的骄慢。"一、二把手"的亲临出席，突显了上汽集团对 AUDI 品牌的高度爱好。在这个关于奥迪具有划期间的品牌之夜上，除了助阵的各人汽车集团（中国）董事长贝瑞德，还见到了好多熟悉的模样，奥迪董事会成员集体出席，曾任一汽奥迪总司理的石柏涛也曾荣升奥迪销售与阛阓董事，重用石柏涛是奥迪懂中国阛阓的标记。天然，还有尽田主之谊的上汽各人总司理陶海龙等。

新品牌 AUDI 既是奥迪与上汽畴昔 3 年配合的阶段性截至，亦然上汽奥迪品牌将来的冲锋号。

新品牌首款成见车—— AUDI E 是奥迪与上汽集团携手的结晶和缩影，会通了经典奥迪基因与中国转变，充分证实"好意思好意思与共"的精髓。新品牌 AUDI 这一里程碑式的大略是奥迪与上汽集团精诚配合的截至，由两边聚首成立的智能数字平台（Advanced Digitized Platform），为新品牌 AUDI 的发布奠定了基础。AUDI 品牌 100% 传承了奥迪基因，同期在电动智能网联出行期间进一步彰显了"大略科技 启迪将来"的品牌内核。把这段有些拗口的话翻译过来等于：AUDI 品牌是奥迪程序与上汽集团转变的合体。

指导名目团队并股东配合截至落地和新品牌发展的奥迪 · 上汽配合名目 CEO 的宋斐明（Ferm í n Soneira），有着从奥迪 A 级到 C 级细分阛阓电动车型留神东谈主的丰富阅历。宋斐昭示意，新品牌 AUDI 和 AUDI E 成见车彰显了"好意思好意思与共"的配合精髓，是"行于心动间"的证实。

宋斐明称， 奥迪 · 上汽配合名目践行了汽车研发边界的"好意思好意思与共"，该名目截至将奥迪的上风资源和上汽集团的转变速率相迷惑。由奥迪提供传承百年的高端汽车产物诡计和工程本领，上汽集团则提供加速转变和熟识的本领生态系统。集两边超卓之精髓，智能数字平台（Advanced Digitized Platform）就此出身。

新品牌 AUDI 之夜上惊艳亮相的 AUDI E 成见车长 4870 毫米，宽 1990 毫米，高 1460 毫米，轴距 2950 毫米，车型定位为 B 级纯电动 Sportback 车型。成绩于全新智能数字平台，AUDI E 成见车近乎完满的车身比例和与前锋骁勇的诡计作风让其脱颖而出——里面空间无边时尚，数字化内饰兼具高实用性，可带来丰富的智能网联体验。

通过前沿的性能参数，AUDI E 成见车彰显了"大略科技 启迪将来（Vorsprung durch Technik）"的品牌内核。其前后轴双电机的总输出功率高达 570 千瓦，在标记性的奥迪 quattro 四驱系统的加握下，AUDI E 成见车零至百公里加速仅需 3.6 秒，并秉承了奥迪经典的、富余驾驶乐趣的驾乘体验。

AUDI E 成见车搭载的电板容量达到 100 千瓦时，满电景色下 CLTC 续航里程逾越 700 公里。智能数字平台还遴荐了具备超快充电功能的 800 伏转变架构：快充 10 分钟即可使续航里程增多 370 公里，从而擢升了客户用车的浅显性。

智能数字平台遴荐智能分区电子架构，可赈济下一代智能汽车功能和汉典在线升级（OTA）。该平台内置高通骁龙 5 纳米 8295 芯片，算力高达 30TOPS，确保用户得回高清的 AUDI 数字界面体验。

高德诺明确示意，电动智能网联车型新品牌的 AUDI，是奥迪积极拥抱中国阛阓，进一步开导在华增长的新旅途。

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AUDI E 成见车仅仅上汽奥迪看成具象化载体的"头盘"，AUDI 品牌三款量产车型的"大餐"，并将于 2025 年年中起接续端出。

新品牌 AUDI 的"好意思好意思与共"，是电动化大布景下，后结伴期间的一次敢于探索。不该冷漠的是，"好意思好意思与共"之下，还藏着"中国速率"。从两边两边酿成强强聚首的共鸣，到名标的生根落地，再到 2025 年起三款车型的量产，中国速率不该被冷漠。