趋势分析 柔和|长城董事长魏建军再提常压油箱：仍稀有百万辆车在行驶

文： 常念念玥

[懂车帝原创 行业] 10月18日，长城汽车董事长魏建军发文再次说起常压油箱，他暗示，混动车型匹配高压油箱一经逐步被庞大销耗者了解和喜爱，现在装置常压油箱的混动车型一经住手新车销售。但同期魏建军也暗示，市集上仍然稀有以百万计使用常压油箱的混动车型在行驶，这些存量车型不但可能躲藏着诸多问题，而况可能触及侵害销耗者利益。

2023年4月，长城汽车向生态环境部响应了某车企在混动车型中使用常压油箱、涉嫌整车挥发浑浊物排放不达地方问题，随后这一事件激勉平素柔和。

本年7月，祯祥汽车高管杨学良在公开场面，对混动汽车使用常压油箱、排放不达地方步履进行臆造。

祯祥控股集团高等副总裁杨学良

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杨学良谈到，内卷不是善事，但咱们一经身处内卷的环境，咱们依然要有积极的心态，靠近内卷的挑战，咱们必须信服中法律阐发治的力量、信服中国市集经济的力量，信服销耗者感性的力量，信服中国汽车产业的力量，信服经济一定会愈加健康发展。行业内周知的常压油箱和排放严重不达标事件，信服一定会有一个自制、公正、公开的法律论断，真相一定会大白于寰球。

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立时，长城汽车也在酬酢平台上发文称：“中国品牌一说念为汽车产业健康发展和寰球化程度作出应有孝敬，为用户效力品性底线。对于‘常压油箱’事件，咱们也信服一定会有一个自制、公正、公开的法律论断。”

与此同期，长城汽车也@了祯祥控股集团和杨学良。

长城汽车发文截图

旧年5月份，长城汽车发布声明称，4月11日，长城汽车向生态环境部、国度市集监督科罚总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i罗致常压油箱，涉嫌整车挥发浑浊物排放不达地方问题进行举报。

其时比亚迪汽车官方发布声明称，“咱们坚毅反对任何口头的不高洁竞争步履！并保留法务诉讼的职权！”同期，比亚迪方面觉得长城汽车送检车辆的过程不对范例，也强调居品及运筹帷幄检测相宜国度门径，在国度巨擘机构通过认证。