宏观视角 丰田最不值的3款车型, 舛错多口碑差, 车主: 确切专坑大冤种

在国内汽车商场，丰田一直以其理解的品性和异常的性能得到了大量滥用者的好奇，可谓是气候无尽。估量词跟着商场竞争的加重和滥用者需求的千般化，丰田如今却屡屡堕入“韭菜战线”的质疑，旗下多款车型成为了滥用者口中的“坑爹”车型，让车主们忍不住疑问：丰田真的如故阿谁丰田吗？今天兔兔就来跟巨匠总共揭开丰田旗下最坑爹三款车型的高明面纱，望望它们究竟有什么问题。

全新丰田普拉多

不得不承认，也曾的普拉多是国内大量越野爱好者心中的神车，其浩大的越野性能和理解的品性让大量滥用者为其买单，“一车传三代，东谈主走车还在”恰是形容的这款车。但是如今全新一代2024款普拉多却让东谈主大失所望，这款车不仅外不雅想象丑陋得让东谈主难以罗致，有东谈主吐槽它像个＂大号面包车＂，更迫切的是在树立上的“阉割”。

最初便是蓝本备受赞叹的3.5升自吸发动机被换成了小排量的2.4T发动机，天然稳健了涡轮增压的潮水，却也失去了越野强人的内容；其次看成一款堪称越野性能出众的硬派SUV，初学版甚而连四轮寂寞吊挂皆莫得，而是选用了相对低价的非寂寞吊挂，这简直是瞎说八道。

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整车作念工方面满满的塑料感，甚而还不如上一代普拉多，况兼防倾杆断开、后锁等树立只须顶配车型才有，兔兔只念念说，花40多万去买这么一台车，难谈只可用信仰来评释了吗？

丰田凌尚

这款车可谓是高开低走的典范，看成丰田旗下的一款A+级轿车，新车上市之初的定位是高过卡罗拉，但又低于凯好意思瑞，不祥的来说蓝本这款凌尚是丰田官方筹划用来弥补那些不念念买卡罗拉但又够不着凯好意思瑞的滥用者，然而谁也念念不到丰田凌尚除了刚上市那会有个几千台销量，咫尺也仍是跌到了三位数。

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加之咫尺通盘新车降价太犀利，卡罗拉皆降到了8万多，而凯好意思瑞更恐怖，最低时间裸车不到13万起，是以这款夹在中间的凌尚就很无语。由于凌尚看成一款中国特供车，并非从零启动研发，而是基于雷凌的平台架构加长而来，车身线条看起来非常奇怪不合作，而且凭证车主反映，比拟于雷凌，凌尚的操控极限较低，在快速过弯时存在失控的风险，这可能与加长了车身有一定关系。丰田往常在变速器的调教上非常有心得，但凌尚的2.0L发动机匹配CVT变速器在低速行驶时会出现抖动问题，这亦然凌尚的一大劣势。

丰田C-HR

看成丰田“一车两卖”战略的典型代表，丰田C-HR与丰田奕泽，天然在外不雅上有所离别，但在中枢肠能与树立上却险些如出一辙，这种“换壳战术”不仅让滥用者感到被糊弄，更让老车主们苦不行言，当他们发现我方喜欢的车型被“换标”销售时，那份失意与失望可念念而知。

而且由于车身尺寸的适度，丰田C-HR除了前排能略微足够少量，后排的空间简直让东谈主喘不外来气，况兼车内的隔音遵守亦然差的离谱，胎噪和风噪较为彰着，尤其是在高速行驶时。更让东谈主无法罗致的是，这款车还有一款双擎版块，最低售价尽然高达13万多起步，比燃油版杰出接近两万块钱，许多滥用者为了省油而聘请双擎版，但履行用车发现省油遵守并不算太出色。

总的来说，滥用者的眼睛是雪亮的，跟着国产物牌的崛起和西洋品牌的捏续发力，丰田的上风正在被逐渐蚕食。天然丰田在某些方面的确还保捏着上风，比如在夹杂能源技能领域，但仅凭这少量显然无法撑起总共品牌的异日。兔兔终末如故要教导巨匠，在购车时一定要保捏走漏的头脑，负责了解车型的真实情况，咱们期待丰田八成重拾昔日光泽，但更期待每一位滥用者皆能买到满意的座驾，毕竟只须这么才智着实鞭策汽车产业的逾越。不知谈巨匠对此有什么不同样的观念？