行业研究 50万预算, 选奥迪S4好照旧选3.0tA6L 55的好? 老司机给了谜底

车主一：

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动作一个资深车主，我以为S4或者并非最好选拔，A6 Avant四驱和A6 Allroad则更值得一看。这两款车不仅内饰氛围、外不雅筹谋出色，驾驶和乘坐体验也特别棒。诚然，A6 Allroad的轮眉可能需要稍作处理。

我曾遥远领有RS5、23款M3及C63，关于S4有一定了解。S4的内饰布局略显低价，与20万级别的车型出入无几，即便加上菱形格座椅和Alcantara材质，也难以开脱A4内饰的印象。而S4的后排空间也相对窄小，关于谛视乘坐体验的浪费者来说，可能不够理思。

此外，S4在直线加快上虽发扬出色，但在赛谈和山路驾驶中，推头表象较为明显。而在一众电动车眼前，S4的直线加快也不再具备明显上风。

相比之下，新款M3的内饰筹谋更为出色，尤其是座椅上的小灯，令东谈主印象深刻。不外，M3在强烈驾驶时也存在抢轮表象，影响驾驶体验。但总的来说，德式大V8的魔力也曾无可比较。

车主二：

55TFSI车型大王人靠近48V电机故障问题，触及A6、A7、A8、Q7、Q8等，且厂家未进行调回。车主只可寄但愿于保修期内电机损坏，以便免费更换。若必须在S4和A6 55TFSI中选拔，这一问题需正式商量。但相较于国内市集其他竞品，A6 55TFSI仍具上风。作家动作S5和A7 55TFSI车主，曾遇到疲倦驾驶导致的追尾事故，对奥迪的安全性给以高度评价。现已置换为新S6，盼愿其电机寿命更长或能在保修期内更换。

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车主三：

这个大陆坐褥的BSG电机，IGBT板在通常起步泊车时候，大电流充放电工况下容易过热，时代长必烧，新车要思保握遥远使用，不错上车就关闭自动启停。

这个问题一直莫得妥善治理，是电机筹谋的问题，但也奇怪大陆这个电机有问题这样深刻一直也不改，从技巧角度来讲应该不是特别难。是不是欧洲柴油车为主，因此不异故障可能很特等，而大陆这种江湖地位极高的一级供应商，让他改一个这样的迫切零部件可能没那么容易。

车主四：

在购买A6 Avant时，S4 Avant尚未上市，因此作家略感缺憾。但A6 Avant的驾驶体验仍相等景况，即便进行强烈驾驶也无妨，0-100km/h加快仅需5秒多，实足幽闲需求。DL382+变速箱发扬牢固，无抑扬和异响。油耗方面，高速140km/h动态口头下为7.5L/100km，市区则在11-20L/100km之间。

奥迪在雨雪天的发扬尤为出色，即即是搭载quattro ultra的A6 Avant，在暴雨中高速行驶也极为寂静。不外，A6 55系列的48V系统存在隐患，但好在有7年质保，可暂时定心。

相比之下，S4的空间较小，尤自后排，关于身高较高的家庭来说可能不够无边。油箱容量也只须58L，通常加油是弗成幸免的。尽管S4在某些方面可能优于A6 55，但A6 55系列更为万能，相宜兼顾各式场景。